Compitiendo con el tipo tubería flexible de la fibra de carbono de la bicicleta con armadura llana de la tela cruzada 3K

Descripción de producto

Tubería de encargo del marco del carbono de la bicicleta con armadura llana de la tela cruzada 3K

La fibra de carbono es la materia prima con el potencial más grande para la construcción ligera en el mercado y solamente como mucho material se procesa así como es necesaria para el uso específico y no incluye la desviación la dirección en el tubo superior y también no incluye un impacto similar de un diferente tipo.

El carbono es un material que depende de la dirección axial de las fibras (anisotrópicas), que es decisiva para el funcionamiento. En comparación, los materiales metálicos tienen las mismas propiedades en todas las direcciones (isotrópicas). Una fibra de carbono rota, destruida es mucho más crucial que un capricho en un marco metálico de la bicicleta.

Las propiedades materiales del carbono, compuestos de la fibra en general, se definen en el micronivel en el proceso de fabricación, los factores principales son orientación de la fibra, especificación de la fibra, y la opción de la matriz. De esto, es fácil deducir que incluso una fractura más pequeña lleva al considerable daño a la construcción total. Comparado a los materiales metálicos, que tienen constantemente las mismas propiedades materiales en todas las direcciones.

¿Cuál es fibra de carbono?

Antes de conseguir profundizados sobre cómo un marco viene ser, debemos comenzar con una explicación de la materia prima. La fibra de carbono comienza su viaje como polímero, que se procesa con diversos pasos de calefacción en cadenas largas de átomos de carbono. Estas secuencias largas, o los filamentos, sientan aproximadamente 5-10 micrones de diámetro cada uno, 10-20 veces más pequeño que el cabello humano medio.

Estos filamentos individuales entonces se agrupan juntos para formar una cinta o una remolque fina. Y como cómo un hilo se convierte en una secuencia, que entonces se convierte en una cuerda, los filamentos del carbono trabajan juntos para formar algo extremadamente ligero y fuerte.

El número de filamentos usados por remolque es un campo común métrico en el mundo de ciclo y se mide típicamente en los millares. Por ejemplo, una remolque del carbono con 3.000 filamentos se da típicamente la designación de 3K; 6.000 filamentos son 6K, y así sucesivamente.

La fuerza real y la tiesura de las fibras individuales pueden variar, también, con la tiesura que es descrita como módulo. Un módulo más alto es alcanzado cada vez más refinando el proceso de producción del filamento, pelando cada filamento más futuro y fomentar abajo, y progresivamente haciéndolo más liso y más fino. Mientras que son recurso-más intensivos, estos filamentos más finos también se sientan más firmemente juntos en una remolque y aumentan la tiesura del guardapolvo de la remolque. Sin embargo, un módulo más alto se asocia a fragilidad creciente, puesto que cada filamento es más fino.

El módulo es un término lanzado a menudo alrededor en materiales de comercialización, y la cosa dominante a saber es que no hay normalización en cómo se describe el módulo, por lo menos dentro de la industria de la bicicleta: un material demandado “del módulo ultra alto” de la marca puede realmente ser más flexible que el carbono del “módulo bajo” de otra marca. Lo que es más importante, es cómo estas tiesuras diversas del carbono han aplicado esa materia más, y los mejores marcos utilizarán siempre una mezcla de módulos.

Del carbono al compuesto

Las remolques de la fibra de carbono son apenas útiles solo, pues son en esta etapa pedazos simplemente secos, flexibles del material. Es aquí que uno de los elementos más engañosos está revelado. Todo el material de la fibra de carbono usado en el ciclo se debe enlazar en un cierto respeto, generalmente con una resina de epoxy bipartita. El adición de la resina a la fibra de carbono da vuelta al material en un compuesto, o utilizar el término que dirige más específico, el polímero reforzado fibra de carbono (CFRP). Mientras que el material también se acoda generalmente, el compuesto se refiere a menudo como lamina, también.

Donde está extremadamente fuerte y ligera la fibra de carbono, la resina es comparativamente pesada y débil. La meta con tal compuesto es utilizar como poca resina como sea posible para sostener la fibra de carbono en el lugar. Es aquí que un carbono más alto del módulo brilla realmente puesto que los huecos más pequeños entre los filamentos requieren menos resina llenar.

Especificaciones: